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两大战略引领 实现跨越发展 上海机场集团“十一五”建设发展回眸

点击数:799      更新时间:2022-02-21


     上海是中国大陆同 时拥有两大民用国际机 场的城市。一个是浦东 国机场,一个是虹桥国 际机场,分别位于城市 的东西两端。为了适应 “一市两场”的上海空 港运行新格局,1998年5 月28日,经上海市人民 政府批准,组建了上海 机场(集团)有限公司, 经上海市国资委授权,统 一经营管理上海浦东和 虹桥两大国际机场。

     “十一五”期间, 在上级政府主管部门的 领导和支持下,上海 机场集团认真贯彻落实 科学发展观,紧紧围绕 “推进上海航空枢纽 建设和建立现代企业制 度”两大战略目标,牢 固树立“超越航空,超越 上海”的全局观念,始终 坚持“战略规划引领企 业发展”的科学发展思 路,充分发扬“主动工 作,争取主动”的上海 机场人精神,走过了边 建设、边改革、边发展 的五年,在推进上海航 空枢纽战略和企业发展 战略方面实现了可持续

发展和跨越式发展。

两大战略引领企业 发展

      上海机场集团始 终站在全局高度,把上 海机场的建设和发展放 在国家民航强国战略及 服务长三角和上海市的 大背景下去谋划,坚持 以战略规划引领企业发 展。自2003年以来,上 海机场集团紧紧围绕上 海航空枢纽建设和建立 现代企业制度两大战略 目标,相继编制完成了 《上海航空枢纽战略规 划》和《上海机场集团 企业发展战略》两大战 略性发展规划,描绘了 上海机场未来发展蓝 图,明确了战略目标和 战略任务,为上海机场 的长远发展奠定了坚实 基础。

     《上海航空枢纽战 略规划》为航空枢纽建 设绘就蓝图。浦东机场 是国家民航强国战略中 重点建设的三大航空枢 纽机场之一,也是上海 航运中心建设的重要组 成部分。2003年,国家 民航总局和上海市政府 联合国家有关部门、上 海机场集团、上海基地 航空公司等单位组建了 推进上海航空枢纽建设 联合领导小组,全面启 动了上海航空枢纽建 设。为使上海航空枢纽 建设有计划、分阶段稳 步推进,2004年,上海 机场集团会同枢纽建设 主体单位共同研究编制 完成了《上海航空枢纽 战略规划》(以下简称 《规划》)。《规划》 站在实现民航强国国家 战略目标和服务全国、 服务区域发展的全局高 度,以“超越航空,超 越上海”的科学发展理 念,突破单一方式的航 空运输功能,通过与公 路、铁路、水运等多种 运输方式的有机结合, 统筹规划了上海航空枢 纽战略的总体目标、功 能定位、分阶段目标以 及近远期战略实施重 点。根据《规划》,上 海航空枢纽建设总体战 略目标是经过若干年努 力,构建完善的国内国 际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中 门户,建成亚太地区的 核心枢纽,最终成为世 界航空网络的重要节 点。上海航空枢纽的功 能定位是建成集本地运 量集散枢纽功能、门户 枢纽功能、国内和国际 中转枢纽功能为一体的 大型复合枢纽,并创造 条件,优先确立国际货 运枢纽地位。两个机场 作为一个整体来构建上 海航空枢纽,以浦东机 场为主建枢纽,构建枢 纽航线网络和航班波; 虹桥机场在枢纽结构中 发挥辅助作用,以点对 点运营为主。2015年, 全面确立上海航空枢纽 地位,两场客货吞吐量 分别达到1亿人次和700 万吨。根据上海航空枢 纽建设总体定位和目标, 上海机场集团对原先的浦 东机场和虹桥机场总体规 划进行了重新修编,以 满足枢纽运营的需要。


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